德国阳光蓄电池怎样检查故障
直观法：德国阳光外壳是否有变形，是否有漏酸，各连接端子是否打火的痕迹，各连线是否有形变，电池箱是否安全。
UPS充电电压和充电电流的设置确认：UPS正常工作断开电池组，测UPS输出的电池充电电压是否正常；UPS处于正常放电工作时，再投入市电和整流使UPS工作于市电状态，测其充电电流是否正常（以UPS的设定值为标准值）。
充放电测法：UPS在充电时，电池组的充电电流是否正常（以UPS设定的充电电流为正常标准），电池容量放空后再进行充电时，其充电电流很快下降到很小，其充电压很快上升到浮充电压，其电池组已经存问题了。再进行单只电池的测试，充电时电压上升比其它电池快的，放电时电压又比其它电池降得快的为故障电池
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德国阳光蓄电池安装注意事项
1) 在安装阳光蓄电池时将金属安装工具（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理；
2) 先进行阳光蓄电池之间的连接，然后再将蓄电池组与充电器或负载连接；
3) 多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方式；
4) 为保证较好的散热条件，各列蓄电池间距保持在10mm以上；
5) 连接前，擦净电池端子，使其呈现金属光亮；
6) 连接前后，在蓄电池较柱表面敷涂适量防锈剂（如凡士林）；
7) 蓄电池安装完毕，测量电池组总电压无误后，方可加载上电。
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但由于双唇密封结构加工难度较大，生产成本较高，目前很少采用。比较槽接触式密封结构和内外径接触式密封结构，由于结构具体如下四个优点:内圈不带密封槽，加工成本更低;密封圈唇口与经过磨削的内外径配合过盈量分散度较小;在相同密封效果下摩擦力矩更小;在相同摩擦力矩和密封圈内侧承受相同油压下，密封圈唇口与内圈接触面不易脱离，这点对于轴承密封圈内侧受压情况下的密封非常有利。轿车汽车发动机箱体轴承采用内外径接触式密封结构更为普遍。
